據(jù)宇通烏茲別克斯坦公司總經(jīng)理透露，宇通目前正在考慮在烏茲別克斯坦建廠。他指出，宇通始終致力于實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)本地化，并積極尋找合適的合作伙伴組建合資企業(yè)。

目前，宇通已與巴基斯坦、哈薩克斯坦、卡塔爾、埃塞俄比亞、埃及、澳大利亞、馬來西亞等國家合作建立了十多家工廠。公司正在考慮在未來3至5年內(nèi)在吉爾吉斯斯坦和烏茲別克斯坦建立生產(chǎn)基地。

宇通客車于2012年在烏茲別克斯坦投入運(yùn)營。截至2023年底，已交付近1400輛客車，占中國客車出口烏茲別克斯坦總量的50%以上。主要市場仍為旅游和城際交通。

截至2017年，烏茲別克斯坦的客車年交付量約為15輛，主要為12米和8.5米。2018年，宇通客車中標(biāo)168輛ZK6122H9型客車，成為該市場最大的供應(yīng)商。2022年，宇通交付了20輛ZK6126BEVG電動(dòng)公交車，開啟了烏茲別克斯坦公共交通的電氣化進(jìn)程。2022年9月，在撒馬爾罕舉行的上海合作組織峰會(huì)期間，40輛宇通T7客車為峰會(huì)提供了運(yùn)輸服務(wù)。2023年，宇通向?yàn)跗潉e克斯坦交付800輛城市公交車，其中包括500輛燃?xì)夤卉嚕╖K6116HG和ZK6126HG）和300輛宇威E12純電動(dòng)公交車（ZK6126BEVG）。這是中國客車出口烏茲別克斯坦的最大批量訂單，也是“一帶一路”倡議的重要里程碑。

宇通不僅專注于客車銷售，更注重全面的客戶支持。宇通在烏茲別克斯坦設(shè)有13個(gè)官方服務(wù)中心，包括塔什干、撒馬爾罕等城市，配備本地和中國專家。全天候服務(wù)系統(tǒng)確保任何運(yùn)營問題都能得到及時(shí)解決，讓客戶對(duì)車輛的質(zhì)量和可靠性充滿信心。宇通也注重人才培訓(xùn)，目前在烏茲別克斯坦已有1500名駕駛員完成了理論和實(shí)踐培訓(xùn)。此外，負(fù)責(zé)公交車運(yùn)營和維護(hù)的技術(shù)人員也在現(xiàn)場接受培訓(xùn)。

中美貿(mào)易摩擦背景下，歐美市場對(duì)中國新能源車加征關(guān)稅，轉(zhuǎn)向中亞建廠可分散供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)，保障出口穩(wěn)定性。可以說，宇通烏茲別克斯坦工廠不僅是產(chǎn)能轉(zhuǎn)移，更是中國新能源產(chǎn)業(yè)全球化范式的升級(jí)——通過技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)輸出、地緣政治借力，構(gòu)建難以復(fù)制的競爭護(hù)城河。