記者從市財政局獲悉，從2019年起，市財政設(shè)立村村通客車市級以獎代補專項資金，每年安排4000萬元，引導(dǎo)各有關(guān)區(qū)提升運營服務(wù)質(zhì)量和加大資金投入。截至目前，市財政局累計投入資金7900萬元，帶動各區(qū)投入資金2.98億元，支持村村通客車成效顯著。

　　從運營情況看，濱海新區(qū)、武清、靜海、寶坻、寧河和薊州6個區(qū)3114個建制村通車覆蓋率100%，其中公交通車率達到94%，開通運營線路276條，投入運營車輛1380部，全年運行里程約5891萬公里，年載客約2439萬人次，運營線路日均運行時長達10.5小時，滿意度達94%以上。天津農(nóng)村客運由此實現(xiàn)了從“開得通、走得了”向“留得住、通得好”的轉(zhuǎn)變。

　　為充分調(diào)動各區(qū)的積極性，市財政局會同市道路運輸局建立了村村通客車考核獎補機制，將通車率、運營服務(wù)質(zhì)量、群眾滿意度等10個指標納入考核范圍，根據(jù)對濱海新區(qū)等6個涉農(nóng)區(qū)考核排名，分檔給予獎勵，切實發(fā)揮財政資金效益和引導(dǎo)帶動作用。

　　政策實施以來，各區(qū)積極發(fā)揮主觀能動性，薊州區(qū)設(shè)立村村通客車全微通平臺，實施預(yù)約響應(yīng)，解決群眾“最后一公里”出行問題；武清區(qū)設(shè)置專人定期對站牌巡檢，確保配套基礎(chǔ)設(shè)施完善；寶坻區(qū)建立智慧出行綜合管理平臺系統(tǒng)，提升智能化管理水平。

來源|北方網(wǎng)

編輯|敬之

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